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起重機:構建現代世界的巨人

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起重機:構建現代世界的巨人

發布日期:2014-08-08 09:59 來源:http://www.sflvye.com 點擊:

公元前10年,古羅馬修建師維特魯維斯(Vitruviu曾在其修建手冊里描繪了一種起重機械。這種機械有一根桅桿,桿頂裝有由兩個定滑輪和一個動滑輪組成的滑輪組,由牽索固定桅桿的方位,用絞盤拉動通過滑輪的纜索,以吊起重物。有些起重機械可用兩根桅桿,構成人字形,把吊起物橫向移動,但起伏很小,因而操作也非常費勁。也有古籍聲稱,這種起重機是公元前3世紀由阿基米德創造的


古埃及和古羅馬人依照這樣的原理開展了很多種起重機的雛形。其間運用對比廣泛的當屬踏輪起重機。踏輪起重機是用踏輪代替絞盤,運用人在無窮的輪子中踐踏以轉變踏輪,而股動整個的機械。


據稱,絞盤拉動的起重機能夠吊起3000公斤的重物,而踏輪式的起重機將分量翻倍,可吊起6000公斤重物。古埃及和古羅馬人運用這些原始的起重機建起了巨大的城垣。


不過在西羅馬帝國消亡時,羅馬人關于起重機的才智也告一段落了直到中世紀(約公元476年~公元1453年)踏輪起重機被再次大規模引進西歐。據文獻所記載,中世紀踏輪起重機最早出現在法國,并被用于港口的貨品搬運,時刻大約是公元1244年。


這一時期的起重機,首要構件都是木質布局。


15世紀,意大利創造了轉臂式起重機,處理了原始起重機對比吃力的疑問。這種起重機有根歪斜的懸臂,臂頂裝有滑輪組,既可升降又可旋轉。


不過直到18世紀,人類所運用的各種起重機械還都是以人力、畜力為動力的起分量、運用范圍和工作效率上很有限。


工業革命讓起重機的前史面貌一新。18世紀中后期,英國人瓦特改善和創造蒸汽機之后,為起重機械供給了動力條件,將人力從這龐然大物中解放出來。


1805年,格蘭工程師倫尼為倫敦船塢締造了第一批蒸汽起重機。1846年,英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽起重機改為水力起重機。20世紀前期,歐洲開始運用塔式起重機。1933年,有些起重機已裝上了活動式起重臂。


跟著工業時代的來,移動式的起重機也應運而生,通過上百年的開展,移動式起重機現已派生出汽車起重機、履帶式起重機、全地上起重機等巨大的分支。


20世紀初,歐洲人創造了汽車起重機,選用載重貨車底盤,搭載桁架臂或箱型液壓彈性臂,能在一般道路上行進和工作;具有布局緊湊、疾速搬運、受場所約束較小、價格低廉等特色。而全路面起重機(AllTerrainCran于上世紀60年代發源于歐洲,選用專門規劃的多軸全輪驅動底盤,油氣懸掛、液壓減震,可完成全輪轉向、全橋驅動;搭載桁架臂或箱型液壓彈性臂。


不過,不論起重機的材料、動力、底盤、吊臂怎么開展,滑輪,依然是這個龐然大物的底子。如今我日子的這個鋼筋水泥的國際,已然離不開這個偉人的膀子。


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